“奕境”X9登陆央视，“成都造”硬核实力再出圈

当国家级媒体的奕境镜头聚焦于“一辆车”，其检验的登都造维度早已超越产品本身，直指中国汽车产业从“跟随”到“引领”乃至“跨越”的陆央真实成色。

7月2日晚，视成实力东风汽车与华为乾崑联合打造的硬核高端新能源品牌“奕境”登陆央视新闻《超凡一步》栏目直播。这不仅是再出一次在权威媒体见证下的技术秀，更通过真实场景实测，奕境对中国汽车智能化水平进行了一场公开且严苛的登都造“大考”。

聚光灯下，陆央成都扮演着关键角色。视成实力奕境从技术研发、硬核整车制造到试制下线，再出全程扎根成都，奕境这片沃土孕育了这款明星产品。登都造数据显示，陆央2025年成都全市汽车产量达93.2万辆，同比增长23.6%，产值突破1616.7亿元。伴随产量与产值的爆发式增长，“成都造”汽车品牌矩阵正强势崛起，成为中国汽车新跨越的重要力量。

央视首探辅助驾驶极限场景，奕境彰显“成都造”底气

“承造车之本，开未来之新，蕴光明盛景，谓之‘奕’；聚生态之力，开产业新局，成浩荡之势，谓之‘境’。”直播中，奕境汽车董事长汪俊君与华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志联袂出镜，对品牌内涵进行了诗意解读。

这是央视镜头首次深入辅助驾驶极限场景。今年4月，华为乾崑发布ADS 5智驾系统及鸿蒙座舱HarmonySpace 6等核心技术，奕境X9同步完成全球首秀。

搭载上述核心技术的奕境X9，实战能力如何？本次《超凡一步》直播，央视新闻新媒体全网呈现“实车实证实测”，将奕境X9置于夜间强逆光、暴雨视觉失效、夜间漫游巡航等极具挑战的真实场景中。面对市面上多数辅助驾驶系统的“盲区”与“命门”，奕境X9敢于在央视镜头下公开挑战，充分展现了对华为乾崑智驾ADS 5系统的绝对信心。

这份底气源自硬核技术的长期积累。据官网最新数据，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破123亿公里，这是“算力+算法+数据”三要素长期迭代的结果。

直播期间，汪俊君与靳玉志深入交流，揭示了双方从产品定义阶段起便实现的“四联”模式——联合设计、联合开发、联合办公、联合品控。双方投入百亿资金，组建超5000人团队，实现了真正的“双向奔赴”。

东风与华为“all in”全栈原生合作，助推成都汽车“高端智能化”

奕境X9代表了中国汽车产业新一轮“代际跨越”，其背后是东风汽车与华为乾崑对产业链合作模式的深度探索：摒弃简单的采购与包装，转向更深入的全栈原生合作，打通底层架构，将华为乾崑全栈能力与东风整车工程体系深度耦合。

在成都汽车产业的演进中，奕境X9为“高端智能化”写下了新注脚。

近日，在成都重点“园中园”专题调研行中，记者探访了位于成都经开区（龙泉驿区）的成都汽车城，目睹了数台小批量试生产的奕境X9。这款旗舰大六座SUV车长超5.3米，轴距超3.1米，外观时尚动感。作为一辆完完全全“成都造”的新能源汽车，其研发至下线全程扎根成都。

东风乘用车科技（成都）有限公司成都工厂厂长徐长禹介绍，为满足奕境X9的高端智造需求，东风成都分公司完成了产线全面升级，植入AI视觉检测系统与工业机器人集群，融合东风制造工艺与华为质量管理体系，实现零部件验收、整车装配、品质检测的全流程双重标准验证。

“奕境X9是东风与华为强强联合、全栈原生共创的产物。”奕境X9车型项目总监华铭玮表示，双方优势互补，使这款旗舰SUV在设计美学、安全性、舒适性等方面达到极高水准。“‘all in’是双方在这款车上使用频率最高的词。”华铭玮强调，这是双方倾尽核心资源攻坚的重点项目，东风贡献整车制造积淀，华为输出智能网联技术，旨在为成都汽车产业发展留下里程碑式的一笔。

据悉，奕境X9计划于今年9月成都车展亮相并同步开启全国交付，迈出从概念走向量产的关键一步。

2025年产值破1600亿，“成都造”品牌矩阵强势崛起

直播嘉宾指出，奕境X9作为华为乾崑全栈智能汽车解决方案的集中落地代表，集成了智驾、鸿蒙座舱、车控、车载光、车云五大智能化解决方案及鲸鳍通信等先进能力，是推动中国汽车新跨越的典范。而孕育这款产品的成都，在全国汽车产业中的地位愈发重要。

成都市经信局市新经济委数据显示，2025年成都全市汽车产量达93.2万辆，同比增长23.6%，实现产值1616.7亿元。其中，新能源汽车表现尤为亮眼，产量达23.2万辆，同比猛增181.1%。

这一增速背后，是成都汽车产业生态的全面重构。如今，成都不仅聚集了一汽-大众、一汽丰田等12户整车巨头，更吸引了博世、佛吉亚等1000余家零部件企业，产业“朋友圈”持续扩容。

更令人瞩目的是“成都造”的品牌含金量。在2026北京国际车展上，成都5家乘用车企业集中展出16款“成都造”车型，大放异彩。除领克Z20、一汽丰田普拉多等主力产品外，奕境X9、沃尔沃EX90与ES90、JETTA X等多款全新车型重磅发布。这些车型全面覆盖智能新能源与高端燃油核心赛道，集中展示了成都在整车设计、智能座舱、高阶辅助驾驶等领域的前沿研发实力，推动“成都造”从“制造”向“智造”、从“产品”向“品牌”稳步跨越。

这一跨越的背后，是产业链的深度与韧性。
* 动力电池领域：新津时代、中创新航等企业构建了从材料到回收的完整体系；
* 燃料电池领域：东方电气、亿华通等100余家企业形成全链条产值超150亿元的产业集群，氢燃料电池商用车推广量居西部第一；
* 智能网联领域：希迪智驾、黑芝麻智能等近200家企业落地，累计开放测试道路680公里，L2级以上智能车型产量占全市产量70%，涵盖智能座舱、自动驾驶、车规半导体的完整产业链已然成型。

可以说，随着产量与产值的爆发式增长，“成都造”汽车品牌矩阵正强势崛起，加速从传统制造基地向智能创新型产业集群跨越。

红星新闻记者 王俊峰
编辑 成序

(责任编辑：焦点)