博主曝极氪001在高速上突然失去动力，提车两年曾被召回换过一次电池，官方客服回应：没有碰到过相关数据，也没收到过类似的反馈

6月29日，博主一位汽车博主在社交平台发布视频，曝极指控其驾驶的氪高极氪001在高速公路上突然失去动力。该车主透露，速上失去数据收车辆提车两年内曾经历召回并更换过电池。突然提车6月30日，动力到过极氪官方客服对此回应称，两年目前未收到相关数据或类似反馈。曾被召

极氪001高速“零动力”事件始末

突发状况：代驾途中车辆瘫痪

据博主描述，换过事发当日其前往北京出差，次电池官将车辆交由代驾停放。客服回反馈在登机口等待时，应没有碰也没代驾突然来电告知车辆失去动力，相关被迫停在高速路中间。过类

“听到代驾说没事并且已经翻过护栏过来，博主博主表示：‘听到这句话的时候，我真的整个人都麻了，就如果这个时候后面是一辆大货车怎么办，来不及避让怎么办。’”

故障前兆：空调系统异常

博主回忆，故障发生前一日车辆已出现异常。尽管将空调调至最低温度，车内依然闷热，甚至感觉外部空气比车内更凉爽。

事发当天，从番禺前往白云机场的途中，车辆虽能行驶，但空调完全失效，全程仅靠自然风降温。行驶约一小时后，车辆在高速上彻底丧失动力。

车辆背景：两年五万公里，曾召回换电池

该博主补充说明，其车辆提车时长为两年，累计行驶里程5.8万公里。值得注意的是，该车在去年曾因电池问题被召回并更换过电池。

目前，涉事车辆已送检。博主表示，其核心诉求并非赔偿，而是查明事故原因：“我现在最想知道的不是谁负责，要多少赔偿，而是为什么这件事情会发生，是因为电池，还是因为系统。”

官方回应：暂无相关数据

6月30日，东方财经联系极氪官方客服询问此事。客服回应称：“没有碰到过相关数据，我们这边好像没有收到过类似的反馈。”

来源：东方财经 D21

延伸阅读：特斯拉车主称刹车变加速，车企回复操作不当

事故经过：交强险未生效即出险

据1818黄金眼报道，浙江绍兴车主秦先生驾驶一辆2022年9月购买的特斯拉Model 3（里程1万多公里）前往保险公司购买保险。秦先生仅购买了交强险，商业险未投保。

秦先生称，下午3:30购买交强险，按规定需半小时后生效。返回途中，在上虞区三环桥下桥红绿灯处，他踩下刹车后车辆反而加速，最高时速飙升至110km/h。

监控画面：刹车灯亮起后车辆失控

监控视频显示，秦先生由北向南行驶至东山路与复兴东路三岔路口，从右转专用道冲出。在路口拐弯时，车辆撞上复兴东路南侧施工围挡及路边停放车辆，滑行约三十多米后停下。

记者观察发现，车辆在冲出路口前刹车灯一直亮起；冲出后刹车灯曾熄灭两次，但持续时间极短。事故最终发生在当天下午3:47左右。

车主质疑：电控系统故障

秦先生表示，当时前方为红灯，距离约五六十米。他踩下刹车后，车速未降反升。作为拥有20多年驾龄的老驾驶员，他认为自己并未误踩油门，而是怀疑车辆电控系统出现问题，导致刹车信号传导至油门系统。

“我是20多年的老驾驶员了，不会犯这样的错误。我是认为特斯拉电控系统有问题，就是我踩了刹车之后，传导系统出问题了，传到油门上去了。”

后果与赔偿

事故导致秦先生车辆报废，对方车辆维修费用约9万元。秦先生本人仅受轻微皮外伤，幸未造成人员伤亡。

特斯拉回应：后台数据显示操作不当

事故发生后，秦先生向特斯拉反馈。特斯拉客服表示，后台数据显示秦先生操作不当，推测其脚踩在油门上。

特斯拉客服：“我们要让整个汽车去查数据，然后让门店来联系您……那我这边帮您再次反馈，再跟您联系一下。”

秦先生随后带记者前往绍兴袍江特斯拉中心，现场工作人员表示不便接受采访，仅留下联系方式。

特斯拉方面最终回复称，经检查事发前未发现制动系统异常。若客户有异议，公司将积极配合相关部门调查。

来源：1818黄金眼

(责任编辑：焦点)