农业无人机竞争再升维：极飞科技发布机场产品，田间地头的“无人机场”也要卷起来了？

每经记者：吴泽鹏 每经编辑：杨军

7月6日，无人机场极飞科技在广州超级农场正式发布X系列农业机器人。农业该系列产品矩阵由农业无人机、无人农业无人机场及智能加配液机三大核心组件构成，机竞极飞机场卷起标志着农业植保作业从“半自动”向“全自主”的争再关键跨越。

《每日经济新闻》记者在发布会现场观察到，科技X系列无人机场实现了充电、发布加药、产品清洁等地面保障环节的田间自动化闭环。这意味着无人机从起飞到降落的地头的也全流程无需现场人员干预，真正实现了“无人值守”。无人机场

这一模式在农业领域具有里程碑意义。农业尽管无人机场技术已在其他行业落地，无人但主要集中于巡检与监控场景；而在以喷洒作业为核心的机竞极飞机场卷起农林植保领域，特别是争再实现全流程自动化闭环方面，此前尚属行业空白。

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无人机喷洒演示。每经记者 吴泽鹏 摄

行业巨头大疆此前亦发布了多款无人机场产品，但应用场景同样聚焦于巡检领域。此外，中国工程院院士向锦武在《低空经济基础设施发展白皮书（2026）》中明确指出，无人机自动机场是推动低空飞行从“能飞”向“常飞”转变的关键基础设施。

农业无人机“卷”向全自主：填补喷洒作业自动化空白

农业无人机机场并非新鲜概念，但鲜有产品能真正服务于以喷洒作业为核心的农业生产。记者梳理发现，近年来多个城市智慧农场项目的采购清单中，虽包含无人机场设备，但其搭载的农业无人机主要承担巡检测绘、作物长势监测及病虫害预警等非喷洒任务。

这一市场格局在大疆的产品线中体现得尤为明显。大疆已推出大疆机场、大疆机场2及大疆机场3三款无人值守平台。今年5月发布的《低空经济基础设施发展白皮书（2026）》虽以大疆机场为例梳理了低空经济逻辑，但其应用场景仍局限于巡检与测绘，尚未将喷洒作业纳入自动化闭环体系。

植保无人机场落地难，核心痛点何在？

极飞科技相关人士向《每日经济新闻》记者解释，与巡检、测绘类机场不同，植保无人机场需配套一套复杂的耐腐蚀流体系统，涵盖自动配药、加注及管路自清洗等功能。此外，还需攻克药液腐蚀渗漏、机械对接密封、大流量加液与大功率快充兼容等硬件难题。

换言之，过去的农业无人机虽已广泛应用，但充电、配药、加药及清洗等地面环节仍依赖人工，本质上仍是“辅助农事的半自动工具”。极飞科技表示，新系列产品旨在让农业无人机蜕变为真正的“空中机器人”，拉开植保全流程自动化作业的序幕。

极飞科技创始人彭斌指出，全自主飞行能力与高防护等级一直是极飞的核心优势。在此基础上，公司持续攻关快充与自动灌药两大配套方案，搭建完整的农业空中机器人自动化作业平台，旨在彻底替代传统作业中“换电池、加农药、配药液”等地面人工环节。

这也意味着，农业场景的复杂性决定了全自主化之路充满挑战。农田环境的粉尘污染、农药腐蚀以及细小障碍物的全天候识别，对无人值守系统的可靠性提出了极高要求，这些正是农业无人机实现全自主飞行必须跨越的技术门槛。

价格战之后：极飞科技能否蹚出新路？

价格是农业场景的核心变量。此次极飞科技发布的X系列套装定价如下：
* X100套装：总价53,997元（无人机29,999元 + 机场14,999元 + 智能加配液机8,999元）
* X150套装：总价59,997元（无人机34,999元 + 机场15,999元 + 智能加配液机8,999元）

值得注意的是，新系列无人机取消了传统起落架，采用全新专用电池型号，老用户无法单独购买机场或加配液机进行功能升级。

在农业无人机价格持续下探的大背景下，极飞科技的平均售价已从2022年的4.6万元降至2025年上半年的3.75万元。极飞科技联合创始人龚槚钦曾展示过公司过去十年的产品演变：从2015年载重6千克、售价20万元，到2024年载重提升至80千克、价格降至约4万元。

对比可见，此次套装产品的定价策略，意味着极飞科技在维持无人机单品价格竞争力的同时，通过新增机场与加配液机产品，拉高了整套系统的总价门槛。

目前，极飞科技正处于冲刺IPO的关键节点。2024年，公司实现营收10.66亿元，同比增长73.4%，净利润7,041万元，实现首次扭亏为盈。其中，农业无人机仍是其绝对营收支柱。

全球农业无人机市场呈现双寡头格局，大疆与极飞科技占据超75%的份额。根据弗若斯特沙利文数据，2024年大疆市占率为59%，极飞科技为17.1%。2025年11月，大疆发布T100S等新品，标准套装指导价48,999元，新春钜惠价低至40,999元，被外界视为向行业进一步施压。

在此背景下，极飞科技以机场系统切入，试图在激烈的价格竞争之外构建新的差异化壁垒。然而，作为新增投入品，无人机场能否被对成本高度敏感的农户群体所接受，仍需市场的最终验证。

(责任编辑：探索)