20多家主流车企致敬新中国第一辆汽车下线70周年

IT之家 7 月 13 日讯—— 以“征途 70 载 共赴新纪元”为主题的主流致敬“新中国第一辆汽车下线 70 周年纪念活动”今日上午在吉林长春隆重举办。

1956 年 7 月 13 日，车企车下新中国第一辆汽车——解放牌 CA10 卡车正式驶下生产线，新中线周标志着中国汽车工业从零的国第突破。活动现场，辆汽中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表题为《薪火赓续七十载 自立自强启新程》的主流致敬主旨演讲。他深情表示：“今日相聚长春，车企车下共同见证新中国第一辆汽车下线 70 周年的新中线周历史时刻。在此，国第我谨代表中国汽车工业协会，辆汽向老一辈汽车建设者致以崇高敬意，主流致敬并向长期关心支持行业发展的车企车下各位领导及同仁表示衷心感谢！”

据《汽车纵横》报道，新中线周包括一汽、国第东风、辆汽长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、江淮、华晨、上汽通用、上汽大众、一汽大众、上汽通用五菱、广汽丰田、广汽本田、东风日产、神龙汽车、北京奔驰、华晨宝马、上汽奥迪等在内的 20 多家主流汽车企业代表出席活动，共同致敬中国汽车工业的辉煌起点。

历史回眸：解放牌 CA10 的传奇岁月

IT之家查阅公开资料显示，解放牌汽车（FAW）品牌创立于 1953 年，是中国汽车制造业历史上首个实现量产的国产品牌。

首款量产车型 解放牌 CA-10以苏联斯大林汽车厂（1956 年更名为李哈乔夫汽车制造厂）生产的 ZIS-150 型卡车为蓝本进行研发。其命名蕴含深意：“C”代表中国（China）及长春（Changchun），“A”象征第一代产品。这款车型日后被亲切地称为“老解放”，其经典造型成为中国汽车工业的标志性符号。

从 1956 年下线至 1986 年 9 月 29 日第 1,281,502 辆车正式出厂，CA10 车型连续生产长达 30 年，见证了中国汽车工业从起步到发展的艰辛历程。

(责任编辑：探索)