特斯拉46天拆除Model S/X产线，为Optimus机器人量产铺路

IT之家 7 月 12 日消息，拉天量产特斯拉近日公开了一段震撼视频，拆除X产记录了位于美国加州弗里蒙特工厂（Fremont Factory）内 Model S 和 Model X 生产线的器人拆除全过程。

这场拆除工程效率惊人，铺路仅耗时 46 天便告完成。拉天量产期间，拆除X产大量重型机械进场，器人彻底清除了混凝土地基、铺路工业机器人机械臂及复杂的拉天量产输送设备，为新生产线的拆除X产入驻腾出了宝贵空间。

IT之家注意到，器人特斯拉在发布视频时配文感叹：“一个时代的铺路结束（End of an era）。”

这不仅是拉天量产 Model S 和 Model X 辉煌生产历史的正式谢幕，更标志着特斯拉的拆除X产战略重心已全面转向其下一代核心业务——Optimus 人形机器人。

光荣退役：从决策到落幕

停止生产 Model S 和 Model X 的器人战略决策，最早可追溯至 2026 年 1 月底举行的 2025 财年第四季度财报电话会议。当时，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克明确表示，这两款旗舰车型将于 2026 年第二季度末正式停产，并称之为给予它们的“光荣退役（honorable discharge）”。

• 2026 年 4 月初：两款车型停止接受新的定制订单。
• 2026 年 5 月初：最后一批 Model S/X 驶下生产线。
• 2026 年 5 月 20 日：特斯拉举行专属签名交付仪式，为这两款传奇车型画上句号。

自 2012 年 Model S 问世以来，Model S 及其衍生的 Model X 一直是特斯拉豪华电动车阵容的基石，为公司早期的品牌确立与技术积累奠定了坚实基础。

战略转型：为 Optimus 让路

此次产线拆除的核心目的，是将弗里蒙特工厂的空间资源重新配置，打造 Optimus 人形机器人的生产基地。

马斯克此前透露，原有的 Model S/X 生产线将被一条专门针对 Optimus 的新产线取代。这条新产线的设计目标年产能高达 100 万台，显示出特斯拉对该项目的高度重视。

这一举措深刻反映了特斯拉商业模式的演变：公司正从传统的汽车制造商，加速转型为一家以机器人和人工智能为核心的科技企业，并充分复用其在自动驾驶、AI 神经网络训练及大规模制造领域的深厚技术储备。

Optimus：颠覆性的未来产品

Optimus 是特斯拉研发的通用型人形机器人，旨在通过自研 AI 和神经网络技术，打造兼具高通用性与低成本优势的平台。其应用场景涵盖工厂流水线、仓储物流以及未来的家庭服务，主要承担重复性高或危险性大的工作任务。

目前，第三代 Optimus（Optimus Gen 3）已在弗里蒙特工厂启动小规模生产。随着改造完成的新产线投入使用，大规模量产预计将于 2026 年 7 月底或 8 月正式启动。

特斯拉对 Optimus 的规模化进程设定了激进的目标：
* 短期目标：到 2026 年底，年产量有望达到数万台至数十万台。
* 长期布局：特斯拉正在得州超级工厂（Giga Texas）建设规模更大的第二代 Optimus 专用工厂，未来该基地的年产能有望突破 数百万台。

马斯克曾预言，Optimus 将成为“有史以来最受欢迎的产品”。从长远来看，无论是业务体量还是商业价值，Optimus 均有望超越特斯拉现有的汽车业务，推动机器人技术在各行各业的普及与应用。

随着弗里蒙特工厂 Model S 和 Model X 生产线的拆除，特斯拉豪华电动车的一个时代正式落幕，而属于 Optimus 人形机器人的新时代，正加速开启。

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