“维京划船”火爆世界杯，由球迷机构半年前自创

7月12日清晨，维京划船随着世界杯四强席位尘埃落定，火爆挪威队在加时赛中遗憾负于英格兰队，世界止步八强。杯由半年尽管球队即将踏上归途，球迷前自但挪威球迷独创的机构“维京划船”（Viking Clap）却留在了世界杯赛场上，成为本届赛事中最具感染力的维京划船互动符号。

短短一个多月内，火爆这一动作风靡全球。世界双臂模仿划船、杯由半年身体前倾后仰，球迷前自并伴随整齐划一的机构“Ro！”（挪威语，维京划船意为“划”）呐喊声，火爆从纽约时代广场到维京邮轮甲板，世界从高山之巅到商场扶梯，甚至挪威议会的会议厅，处处可见其身影。这一动作不仅展示了力量与协作，更深刻体现了球队与球迷之间紧密的情感联结。

挪威队带着球迷“维京划船”

“维京划船”象征着维京人乘风破浪的航海传统。在相同的节奏中，几十人的足球队与数万观众的球场共鸣，共同演绎出巅峰赛事的激情与球队风范。

球迷自创的应援奇迹

今年3月，挪威球迷组织Oljeberget在奥斯陆的一家酒吧内，精心设计与排练了“维京划船”。他们认为，这种向维京航海文化致敬的方式最能彰显挪威民族特色。随后，该动作在几场挪威队比赛中小范围试水，迅速引发共鸣并广泛传播。

6月18日，挪威议会召开会议时，议长加拉哈尼倡议全体议员起立“划船”，庆祝挪威队时隔28年再次赢得世界杯小组赛胜利。

这一充满活力的应援方式也超越了国界，赢得了其他球队球迷的喜爱。在小组赛第三轮法国队4比1击败挪威队后，上千名法国球迷模仿“维京划船”，向对手表达友好与尊重。

挪威球迷的“维京划船”在本届世界杯引发热议

展望未来，也许“维京划船”将与1986年墨西哥世界杯的“人浪”、2010年南非世界杯的“呜呜祖拉”、2018年俄罗斯世界杯冰岛球迷的“维京战吼”一样，成为世界杯历史中不可磨灭的记忆片段。

致敬维京航海传统

挪威人拥有深厚的航海传统，这一传统可追溯至北日耳曼民族的一支——维京人。自8世纪起，维京人活跃于北欧，势力范围扩展至地中海、冰岛、格陵兰、纽芬兰及俄罗斯。在793年至1066年的维京时代，他们对欧洲历史产生了深远影响。维京人以能征善战著称，尤其精通造船、航海与贸易，其海盗形象曾令欧洲各国闻风丧胆。挪威球迷所致敬的长船文化，正是维京文明的核心象征之一。

在《牛津维京海盗史》中，英国利兹大学历史学教授彼得·索耶指出，考古证据表明，维京帆船的性能优于当时的英格兰船只。维京人倾向于定居在海边或大湖周边，依托通向大海的内河航道频繁出海，建立了强大的海上力量。

图为看台上的挪威球迷 新华社记者 曹灿 摄

在丹麦斯库勒莱乌峡湾的维京人沉船防御遗址中，考古学家发掘出约1060～1070年的五艘维京船。法国历史学家皮埃尔·鲍杜安在《北极帝国：维京人500年征服史》中记载，斯库勒莱乌5号船身长17.6米、宽2.6米，配备24～26块桨，航速可达4.5节，日均航行约57.6公里，极适合海上突袭。而斯库勒莱乌1号船甚至拥有超过60块桨。

现代人为研究维京船的航海性能，依据文献和考古资料进行了重建。军事史专家、《维京人：北欧人的传奇历史》作者马丁·J.多尔蒂记述，1893年，人们驾驶现代重建的维京船从挪威卑尔根航行至纽芬兰，途中遭遇暴风雨仍平安抵达，全程耗时28天。测算显示，桨手们每小时划桨达1000下，保持了每小时2海里的航速。

建造维京船：人力与工程的奇迹

划行维京船需要大量人力，而建造过程更是浩大工程。《维京人传奇：战斧和长船征服世界的历史》指出，考古学家估算，建造一艘长20～25米的维京长船需消耗50～58立方米的橡木，这意味着要砍伐11棵高5米、直径1米的树木，以及1棵高15～18米的树作为龙骨。

《维京人新史：从斯堪的纳维亚到丝绸之路》记载，大多数维京时代的船帆由羊毛制成，以抵御惊涛骇浪。一条拥有30对桨的维京船，大约需要一张120平方米的帆。采用传统维京纺织方法，纺制一张100平方米的羊毛帆需耗时1292天，消耗约75公斤羊毛，这些羊毛需从150只绵羊身上剪取。

1904年，一位居住在挪威东南部的农民偶然发现了一艘古船，由考古学家加布里埃尔·古斯塔夫森主持发掘。这就是至今保存最完好、历史价值最高的维京古船之一——奥塞贝格古船。该船建于公元800年左右，推测为一位女王及其侍从的陪葬船。奥塞贝格古船长约21.5米、宽约5.1米，设有15对桨孔，需30人划行。其首尾高高翘起，饰有精美的蛇和兽头木雕。

目前，奥塞贝格古船在挪威文化历史博物馆下属的维京船博物馆长期展出，并计划于2027年迁入新建的维京时代博物馆。此外，2015年苏州博物馆在“北海之龙——丹麦的维京时代”展览中，展出了来自丹麦罗斯基勒的“北海之龙”维京船。前述斯库勒莱乌维京古船亦出自丹麦罗斯基勒。1997年，罗斯基勒考古发掘出的6号维京古船残骸，长约36米，是目前发现的最长的维京古船。

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