从港股第一股到量产第一车 Momenta上市掀起 “物理AI上车”热 上汽大众抢先首发落地

从“物理AI第一股”到“物理AI第一车”，从港车热Momenta与上汽大众正共同开启智能驾驶的股第股新纪元。

7月8日，量产理A落地物理AI领军企业Momenta Global Limited（以下简称“Momenta”）正式在港交所挂牌上市，第车大众股票代码06880.HK。上市掀I上上汽首首日交易活跃，起物抢先股价开盘涨幅超6%，从港车热总市值突破700亿港元；次日（7月9日）盘中继续上涨3.18%，股第股市场热度不减。量产理A落地

资本市场的第车大众热烈反响，不仅印证了Momenta技术商业化的上市掀I上上汽首巨大潜力，更标志着“物理AI上车”已从前沿概念跃升为汽车智能化下半场最具确定性的起物抢先核心赛道。与此同时，从港车热全球首款搭载Momenta R7世界模型的股第股上汽大众ID. ERA 9X，正式锁定“物理AI第一车”的量产理A落地行业标签。

产业变革：告别硬件比拼，迈入安全深水区

站在产业变革的关键节点，物理AI的普及意味着汽车行业正式告别以“硬件堆砌”为主的初级阶段，进入以技术深度与安全标准为核心的深水区。

以Momenta和上汽大众为代表的“科技企业+合资车企”组合，探索出了一条本土化落地路径：技术迭代适配本土路况、量产落地贴合用户需求、安全标准契合市场诉求。

2025：物理AI元年与资本风向

此前，全球AI产业主要依赖“统计学AI”。而今年被业界公认为“物理AI元年”，成为智能化发展的分水岭。

智慧互通(AICT)董事长&首席创新官闫军在Leap East峰会“新增长的底层能力”论坛上指出：“统计学AI是在数字世界找答案，而高精物理AI是在真实世界解难题，这才是AI发展的终极价值。”

物理AI的核心突破在于：让AI真正理解重力、摩擦、空间、碰撞等物理规律，从而驱动机器人、自动驾驶汽车及工业设备在现实世界中完成复杂任务。这一本质突破，使其成为行业智能化转型的关键节点。

资本已率先行动。据InfoQ统计，2025年至2026年6月的18个月内，超百亿美元资金涌入物理AI赛道。

汽车科技赛道资深投资人朱岩分析认为：“Momenta的上市不仅是单个企业的资本节点，更完整验证了‘从自动驾驶出发，走向更广义物理AI’的技术与商业路线。这是产业视角下对自动驾驶长期价值的兑现，也为整个物理AI赛道提供了清晰的资本化定价参照。”

上汽大众ID. ERA 9X：定义“物理AI第一车”

作为物理AI技术最核心的载体，汽车主机厂已开启“物理AI第一车”的角逐。

上汽大众新能源旗舰产品ID. ERA 9X率先全球搭载Momenta R7世界模型。凭借这套原生适配现实路况的智驾方案，该车型被业内视为“物理AI第一车”。

• 技术优势：依托R7世界模型，车辆自动驾驶系统应对各类非常规、高难度路况的可用度显著提升，能更好地适配现实道路中层出不穷的突发状况与多元场景。

上汽大众党委书记、总经理陶海龙表示：“从Momenta创立之初，到成为行业NOA市占率第一的领军者；从算法在仿真环境中的一次次迭代，到ID. ERA 9X全球首发搭载的R7世界模型——我们共同走过了从0到1的完整路程。”

“不为AI而AI”：务实造车与安全共识

上汽大众与Momenta的合作正不断纵向深化、横向拓宽。

• 奥迪E7X：不仅全系标配Momenta强化学习大模型，全面打通环岛通行、ETC通行等难点，支持全场景自定义泊车，更将成为Momenta具备L3级自动驾驶量产能力的首发车型，搭配千亿级大模型座舱，在豪华市场展现技术前瞻性。

为何能达成深度战略合作？

1. 价值观的高度契合
Momenta CEO曹旭东指出，大众作为德系品牌，对安全、安心和产品品质要求极高；而Momenta的使命是“更好人工智能，更好生活”，其自动驾驶十年愿景是“挽救百万生命”，核心同样是安全和安心。双方对安全性、系统可靠性的极致打磨标准，构成了战略共识的核心纽带。

2. 安全性能的指数级提升
曹旭东透露，R7世界模型相比上一代R6，安全性能已有三到五倍的提升，并计划在今年年底实现十倍提升。“我们的目标是安全提升速度一定要超过规模提升速度。”

3. 严苛的品控体系
上汽大众在整车开发与零部件验证全流程中构建了多层级标准体系：
* 严格遵循国家法规及大众集团内部规范；
* 对标多项国际行业准则；
* 整车与零部件研发全生命周期需执行超8000条规范条款。

以ID. ERA 9X为例，该车历经两冬一夏的严苛测试：
* 电池快充循环超2,600圈；
* 电驱耐久超20,000小时；
* 单个模块台架耐久超100万公里；
* 累计完成超千万公里整车道路测试。

“选择Momenta，是一个很自然的过程，企业文化和精神层面的契合，促成了双方的合作。”陶海龙强调。

拒绝内卷：从单向采购到生态共建

随着物理AI概念升温，部分车企陷入盲目堆砌智能硬件和参数的误区。

陶海龙表示：“物理AI不是实验室的炫技，而是经得起极限工况验证的用户体验，这正是上汽大众‘不为AI而AI’的务实坚守。上汽大众的竞争力，从来不是单点技术的堆砌，而是对产品、技术的深刻理解与强大的系统集成能力。”

此次合作仅是样本。合资车企已步入发展新阶段，上汽大众转变了过往单向采购的供应链思维，转向与本土企业双向赋能、联合共创的“朋友圈”模式。

通过与酷睿程、宁德时代、火山引擎、百度、高通等多家本土及头部科技企业的深度协同，上汽大众正将这一合作思路具象落地。从理念契合的技术绑定，到标准共通的品控打磨，再到生态开放的产业共建，上汽大众与Momenta等科技领军企业的携手，为合资车企扎根中国市场、落实“在中国 为中国”战略趟出了一条可复制路径。

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