广西水灾面临“多线作战” 科技赋能硬核救援万人大转移

中新网南宁7月10日电 (记者 蒋雪林) 今年第10号台风“美莎克”给广西带来了一场罕见的多线作战极端天气考验。据广西官方通报，广西受台风影响，水灾全区约77%的面临乡镇遭遇暴雨及以上降雨，南宁、科技贵港、硬核移钦州、救援防城港等地累计降雨量突破600毫米，大转多地刷新历史极值。多线作战伴随强降雨，广西若干中小型水库出现漫顶或坝体缺口等险情，水灾全区14个设区市、面临63个县区受灾。科技截至7月9日，硬核移南宁与贵港因台风引发的救援暴雨洪涝及水库险情，成为此次灾害的重灾区。

灾情复盘：洪涝与水库险情叠加，形成“多线作战”危局

此次灾害呈现出洪涝灾害与水库险情深度叠加的特征，导致灾情呈现多线夹击态势，波及范围广且致灾性极强。

• 南宁横州、宾阳：24小时降雨量打破当地气象记录历史极值。洪水导致横州六蓝、云表等水库出现险情，其中六蓝水库发生溃口，洪水裹挟泥沙直扑下游，造成重大灾情。
• 贵港：郁江出现2001年以来最大洪水，贵港水文站洪峰水位高达46.88米，超警戒线5.68米。受上游来水、本地暴雨及水库泄洪三重叠加影响，贵港中心城区63个小区地下室被淹，总积水量达410万立方米。更为严峻的是，贵港西江教育园区因地势低洼及河道洪水倒灌，积水最深接近3楼，导致上万名师生被困，成为此次灾害中最牵动人心的受困群体。

南宁横州、宾阳以及贵港的灾情交织，使广西救援面临极大的复杂性与困难。

救援行动：水陆空立体投送，科技与乡土力量双向驰援

本次救援行动中，南宁横州市灾区展现了“科技赋能+乡土驰援”的鲜明特色，而贵港市则依托重型装备与多方协同，构建了高效的救援体系。

1. 横州：无人机打通空中通道，越野摩托填补盲区

面对洪水围堵、道路泥泞、车船难抵的困境，横州救援呈现双重保障：
* 科技赋能：无人机编队成功打通空中“生命通道”，持续向被困民众运送饮用水、米面、棉被、儿童物资及移动通信设备。
* 乡土驰援：在无人机覆盖盲区，横州本地越野摩托志愿者自发集结。十余辆摩托车穿梭于泥泞险路，克服刹车失灵、淤泥陷车等风险，每日多趟接力转运物资，以灵活机动的乡土力量补齐了救援短板。

2. 贵港：重型舟桥提升效率，多层级协同作战

面对“水漫城、人困楼、路中断”的极端局面，贵港救灾效率显著提升：

• 动力舟桥转运师生：针对西江教育园区积水深、范围广、受困师生超万人的难题，中国安能救援队伍紧急调拨被誉为水上“救援航母”的应急动力舟桥。该装备通常用于特大洪灾中的重型装备渡送。救援队将60米长的舟桥拆分拼接，两节组合后单次可转运约200名学生，极大提升了生命通道通行效率。截至目前，中国安能集团通过动力舟桥累计安全转移师生6000余人。

• 多方力量协同：贵港消防支队千余名指战员全员下沉一线，但鉴于受灾范围极广，人力缺口突出。广西紧急调度周边地市及省份消防救援力量驰援，南部战区陆军某旅官兵也进入园区协同搜救。在园区内，形成了“舟桥为主力、冲锋舟作接驳、无人机投送物资”的分层作业体系。

• 农村“车—船—人”接力：在覃塘区三里镇等农村灾区，道路被积水切断，大型车辆无法抵达。救援人员采取“车—船—人”接力方式，先驾车至水淹边缘，再扛行冲锋舟入水，逐村配送饮用水、食品和药品。这种高体力消耗的运输方式，成为极端地形下保障民众基本生存需求的唯一选择。

后续挑战：次生灾害防控压力大，排涝清淤成核心任务

当前，南宁横州市和贵港市灾区已进入灾后恢复阶段，但后续攻坚难题依然突出。

• 横州方面：灾后全域防疫、基础设施修复、茉莉花产业等农业生产恢复是重点工作。鉴于近期仍有明显降雨，地质灾害及次生险情防控压力较大。
• 贵港方面：江河水位尚未完全回落，农村道路损毁严重，大面积淤泥垃圾清理、灾后环境消杀、城乡防灾设施补强任务艰巨。

排涝清淤是当前最紧迫的核心工作。当地已调集16台“龙吸水”大功率抽排车及百余台套抢险设备，以每小时12万立方米的抽排能力，对63个积水住宅小区地下室及城区重点涝点实施昼夜攻坚。

令人欣慰的是，备受关注的六蓝水库、云表水库险情已趋稳。水利部门9日表示，经连日抢险处置，六蓝水库水位已降至大坝基岩以下，缺口和流量基本稳定；云表水库水位已基本降至死水位。若上游无较大来水，两水库对下游淹没区的影响将趋于稳定。

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责任编辑： 白冰 UN828

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