渝万高铁万州北站扩建工程站房主体完工

7月1日，渝万工人在渝万高铁万州北站扩建工程建设施工现场作业。高铁工程

7月2日，州完工由中铁八局承建的北站渝万高铁万州北站扩建工程站房主体完工，标志着项目正式转入钢结构施工及装饰装修阶段，扩建为渝万高铁按期通车提供了坚实保障。站房主体

万州北站改扩建前，渝万车站规模为4台8线、高铁工程站房建筑面积约1.5万平方米，州完工为满足成达万高铁、北站新建渝万高铁引入运营需求，扩建万州北站实施全面扩能改建。站房主体升级完成后，渝万车站总建筑面积将达3.5万平方米，高铁工程站台规模扩容至7台15线，州完工枢纽服务能力将显著提升。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。目前，渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、铺轨及“四电”工程正按节点有序推进。

新华社记者 唐奕 摄

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7月1日，工人在渝万高铁万州北站扩建工程建设施工现场作业（无人机照片）。

7月2日，由中铁八局承建的渝万高铁万州北站扩建工程站房主体完工，标志着项目正式转入钢结构施工及装饰装修阶段，为渝万高铁按期通车提供了坚实保障。

万州北站改扩建前，车站规模为4台8线、站房建筑面积约1.5万平方米，为满足成达万高铁、新建渝万高铁引入运营需求，万州北站实施全面扩能改建。升级完成后，车站总建筑面积将达3.5万平方米，站台规模扩容至7台15线，枢纽服务能力将显著提升。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。目前，渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、铺轨及“四电”工程正按节点有序推进。

新华社记者 唐奕 摄

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7月1日，工人在渝万高铁万州北站扩建工程建设施工现场作业。

7月2日，由中铁八局承建的渝万高铁万州北站扩建工程站房主体完工，标志着项目正式转入钢结构施工及装饰装修阶段，为渝万高铁按期通车提供了坚实保障。

万州北站改扩建前，车站规模为4台8线、站房建筑面积约1.5万平方米，为满足成达万高铁、新建渝万高铁引入运营需求，万州北站实施全面扩能改建。升级完成后，车站总建筑面积将达3.5万平方米，站台规模扩容至7台15线，枢纽服务能力将显著提升。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。目前，渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、铺轨及“四电”工程正按节点有序推进。

新华社记者 唐奕 摄

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7月1日，工人在渝万高铁万州北站扩建工程建设施工现场作业。

7月2日，由中铁八局承建的渝万高铁万州北站扩建工程站房主体完工，标志着项目正式转入钢结构施工及装饰装修阶段，为渝万高铁按期通车提供了坚实保障。

万州北站改扩建前，车站规模为4台8线、站房建筑面积约1.5万平方米，为满足成达万高铁、新建渝万高铁引入运营需求，万州北站实施全面扩能改建。升级完成后，车站总建筑面积将达3.5万平方米，站台规模扩容至7台15线，枢纽服务能力将显著提升。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。目前，渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、铺轨及“四电”工程正按节点有序推进。

新华社记者 唐奕 摄

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这是7月1日拍摄的渝万高铁万州北站扩建工程建设施工现场（无人机照片）。

7月2日，由中铁八局承建的渝万高铁万州北站扩建工程站房主体完工，标志着项目正式转入钢结构施工及装饰装修阶段，为渝万高铁按期通车提供了坚实保障。

万州北站改扩建前，车站规模为4台8线、站房建筑面积约1.5万平方米，为满足成达万高铁、新建渝万高铁引入运营需求，万州北站实施全面扩能改建。升级完成后，车站总建筑面积将达3.5万平方米，站台规模扩容至7台15线，枢纽服务能力将显著提升。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。目前，渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、铺轨及“四电”工程正按节点有序推进。

新华社记者 唐奕 摄

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这是7月1日拍摄的渝万高铁万州北站扩建工程建设施工现场（无人机照片）。

7月2日，由中铁八局承建的渝万高铁万州北站扩建工程站房主体完工，标志着项目正式转入钢结构施工及装饰装修阶段，为渝万高铁按期通车提供了坚实保障。

万州北站改扩建前，车站规模为4台8线、站房建筑面积约1.5万平方米，为满足成达万高铁、新建渝万高铁引入运营需求，万州北站实施全面扩能改建。升级完成后，车站总建筑面积将达3.5万平方米，站台规模扩容至7台15线，枢纽服务能力将显著提升。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。目前，渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、铺轨及“四电”工程正按节点有序推进。

新华社记者 唐奕 摄

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这是7月2日拍摄的渝万高铁万州北站扩建工程建设施工现场（无人机照片）。

7月2日，由中铁八局承建的渝万高铁万州北站扩建工程站房主体完工，标志着项目正式转入钢结构施工及装饰装修阶段，为渝万高铁按期通车提供了坚实保障。

万州北站改扩建前，车站规模为4台8线、站房建筑面积约1.5万平方米，为满足成达万高铁、新建渝万高铁引入运营需求，万州北站实施全面扩能改建。升级完成后，车站总建筑面积将达3.5万平方米，站台规模扩容至7台15线，枢纽服务能力将显著提升。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。目前，渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、铺轨及“四电”工程正按节点有序推进。

新华社发（赖崇军 摄）

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