美联邦航空局结束“星舰”事故调查　准许13次试飞

新华社洛杉矶7月13日电（记者谭晶晶）美国联邦航空局（FAA）于13日正式宣布，星舰已完成对SpaceX“星舰”第12次试飞异常事故的美联调查，并接受了该公司的邦航整改方案，正式批准其执行第13次试飞任务。空局SpaceX同日宣布，结束计划最早于7月16日实施此次发射。事故

事故回顾与原因认定

“星舰”系统于今年5月22日执行第12次试飞，调查这是准许新一代“星舰”系统首次进行全系统飞行测试，旨在验证多项关键技术升级。次试在试飞过程中，星舰第一级“超级重型”助推器未能成功完成返航制动燃烧，美联最终处于非受控状态坠入墨西哥湾。邦航

FAA发布的空局最终事故报告指出，“超级重型”助推器损毁最可能的结束原因有两点：
1. 高温影响：上升阶段的高温对推进系统部件造成了影响；
2. 系统设置错误：发动机报警系统存在设置错误。

针对上述问题，事故SpaceX提出了四项整改措施，涵盖飞行器硬件和软件配置的更新，旨在防止类似事件重演。FAA确认，此次事故未造成人员伤亡或公共财产损失。

第13次试飞核心任务

据SpaceX介绍，第13次试飞将继续验证新一代“星舰”系统的性能，并首次部署20颗新一代“星链”卫星。主要任务目标包括：

• “超级重型”助推器：重点验证发射、上升、一二级分离、返回点火及着陆点火等关键环节。
• “星舰”飞船：
• 部署20颗新一代“星链”卫星；
• 尝试单台“猛禽”发动机在轨再点火；
• 实施受控再入、下降，并在印度洋预定区域溅落。
• 技术测试：测试多项隔热罩升级方案，为“星舰”实现全面、快速重复使用积累关键数据。

关于“星舰”系统

“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成：
* 第一级：长约70米的“超级重型”助推器；
* 第二级：“星舰”飞船。

该火箭的设计目标是实现将人员和货物送往地球轨道、月球乃至火星的运输能力。

（完）

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