美联邦航空局结束“星舰”事故调查，准许13次试飞

△“星舰”实施第12次试飞(资料图)

美国联邦航空局（FAA）于13日正式宣布，星舰已圆满完成对SpaceX“星舰”第12次试飞异常事故的美联调查。FAA接受了SpaceX提交的邦航整改措施，正式解除飞行禁令，空局准许其执行第13次试飞任务。结束SpaceX随即宣布，事故计划最早于16日启动“星舰”第13次试飞。调查

“星舰”系统于今年5月22日进行了第12次试飞。准许此次任务标志着新一代“星舰”系统首次进行全系统整体飞行测试，次试核心目的星舰是验证多项关键技术升级。然而，美联在试飞过程中，邦航火箭第一级“超级重型”助推器未能成功完成返航制动燃烧，空局最终处于非受控状态坠入墨西哥湾。结束

FAA发布的事故最终事故报告指出，“超级重型”助推器损毁最可能由以下两个因素导致：
1. 上升阶段的高温环境对推进系统部件造成了影响；
2. 发动机报警系统的设置存在错误。

针对上述问题，SpaceX提出了四项具体的整改措施，涵盖飞行器硬件与软件配置的全面更新，旨在从根本上防止类似故障再次发生。FAA确认，此次事故未造成任何人员伤亡或公共财产损失。

根据SpaceX公布的计划，第13次试飞将继续验证新一代“星舰”系统的综合性能，并首次部署20颗新一代“星链”卫星。本次试飞的主要任务目标包括：

• 助推器验证：“超级重型”助推器将重点测试发射、上升、一二级分离、返回点火及着陆点火等关键飞行阶段。
• 飞船任务：“星舰”飞船将执行20颗卫星的部署任务，尝试单台“猛禽”发动机在轨再点火，并实施受控再入、下降以及在印度洋预定区域的溅落。
• 技术测试：任务还将测试多项隔热罩升级方案，为积累“星舰”实现全面、快速重复使用的数据提供支持。

关于“星舰”火箭：
“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两级组成：
* 第一级：长约70米的“超级重型”助推器；
* 第二级：“星舰”飞船。

该火箭的设计终极目标是将人员和货物送往地球轨道、月球乃至火星。

来源：央视新闻

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